Marcos Ambrose Καθαρή αξία: Wiki, Έγγαμος, Οικογένεια, Γάμος, Μισθός, Αδέρφια

2024 Συγγραφέας: Lewis Russel | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 06:03

Η καθαρή περιουσία του Marcos Ambrose είναι 20 εκατομμύρια δολάρια

Marcos Ambrose Wiki Βιογραφία

Ο Marcos Ambrose γεννήθηκε την 1η Σεπτεμβρίου 1976, στο Launceston της Τασμανίας Αυστραλίας και είναι πρώην οδηγός αγώνων που αγωνίστηκε στο NASCAR και στο πρωτάθλημα της σειράς Supercar της Αυστραλίας V8, το οποίο κέρδισε δύο φορές, το 2003 και το 2004.

Έχετε αναρωτηθεί ποτέ πόσο πλούσιος είναι ο Marcos Ambrose, από τα μέσα του 2017; Σύμφωνα με έγκυρες πηγές, έχει υπολογιστεί ότι η καθαρή περιουσία του Ambrose ανέρχεται στα 20 εκατομμύρια δολάρια, ποσό που κέρδισε μέσω της επιτυχημένης καριέρας του ως δρομέας, ο οποίος ήταν ενεργός από τα μέσα της δεκαετίας του '90 έως το 2015.

Καθαρή αξία Marcos Ambrose $20 εκατομμύρια

Ο Μάρκος είναι γιος του Ρος, ο οποίος ήταν επίσης δρομέας στην εποχή του. μεγάλωσε στη γενέτειρά του και πήγε στο Scotch Oakburn College.

Ο Μάρκος, ως πατέρας του, άρχισε να ενδιαφέρεται για τους αγώνες σε πολύ νεαρή ηλικία. Μπήκε στους αγώνες καρτ όταν ήταν δέκα ετών και τα επόμενα τέσσερα χρόνια κέρδισε τίτλους καρτ εφήβων της Τασμανίας, ενώ το 1995 κέρδισε τον Αυστραλό πρωταθλητή καρτ στην κατηγορία Clubman Heavy στην πίστα Dubbo στη Νέα Νότια Ουαλία. Μετά από αρκετά χρόνια επιτυχίας, μετακόμισε στη Formula Ford την επόμενη χρονιά, αγωνιζόμενος για την Swift Racing Cars. Τερμάτισε τέταρτος εκείνη τη σεζόν, και στη συνέχεια το 1997 ξεκίνησε τη δική του ομάδα και βελτίωσε το αποτέλεσμά του καθώς τερμάτισε δεύτερος, οδηγώντας ένα Van Diemen RF 97 Ford.

Μετά τη σεζόν του 1997, ο Μάρκος μετακόμισε στην Ευρώπη, αγωνιζόμενος στη βρετανική σειρά Formula Ford για τα επόμενα δύο χρόνια, και κέρδισε το Euro Cup Formula Ford το 1999. Στη συνέχεια προσπάθησε στο γαλλικό πρωτάθλημα Formula 3, καθώς ήθελε έναν τρόπο να Formula 1. Δυστυχώς, η τύχη του γύρισε την πλάτη και ο Μάρκος τερμάτισε 12ος τη σεζόν του 2000. Λόγω της αποτυχημένης σεζόν, δεν είχε αρκετή χρηματοδότηση για να συνεχίσει την ευρωπαϊκή του διοργάνωση και έτσι επέστρεψε στην Αυστραλία.

Εκεί, βρήκε επιτυχία στη σειρά V8 Supercar Championship Series. Ήταν δρομέας για την ομάδα Stone Brother Racing από το 2001 έως το 2004 και κέρδισε δύο σειρές Πρωταθλημάτων Supercar V8 και δύο φορές τερμάτισε ως ο τρίτος καλύτερος οδηγός στην περιοδεία.

Έχοντας αποκτήσει εθνική δημοτικότητα, ο Μάρκος αποφάσισε να δοκιμάσει τον εαυτό του στο NASCAR. αγωνίστηκε αρχικά στη σειρά φορτηγών Craftsman, οδηγώντας το Ford F-150 για τους Wood Brothers/JTG Racing, και τερμάτισε 21ος, τερματίζοντας στην πρώτη δεκάδα τέσσερις φορές κατά τη διάρκεια της σεζόν, και επίσης απέκτησε μία pole position.

Στη συνέχεια άρχισε να αγωνίζεται στη σειρά Busch, η οποία στη συνέχεια έγινε σειρά Nationwide, και τη σεζόν 2007 οδήγησε το Ford Fusion για τους Wood Brothers/JTG Racing και τερμάτισε 8ος στο πρωτάθλημα. Η πρώτη του νίκη στο NASCAR ήρθε την επόμενη χρονιά στο Xfinity Series, στο Zippo 200 στο Watkins Glen.

Σημείωσε άλλες τέσσερις νίκες και είχε το καλύτερο τελείωμα στο πρωτάθλημα το 2007 όταν ήταν ο 8ος καλύτερος οδηγός.

Όσον αφορά τη σειρά Monster Energy NASCAR Cup, είχε μόνο δύο νίκες, την πρώτη στο Heluva Good το 2011! Sour Cream Dips στο The Glen (Watkins Glen) και το δεύτερο και επίσης τελευταίο στο 2012 Finger Lakes 355 στο The Glen (Watkins Glen), το οποίο αύξησε μόνο τον πλούτο του. Από το 2011 αγωνίστηκε για τον Richard Petty Motorsports και στη συνέχεια αποσύρθηκε το 2014, δηλώνοντας ότι είχε καταφέρει ό,τι μπορούσε στο NASCAR.

Επέστρεψε στην Αυστραλία και αγωνίστηκε ξανά στο Πρωτάθλημα V8 Supercars, αυτή τη φορά για την ομάδα DJR Penske, αλλά δεν είχε μεγάλη επιτυχία, καθώς τερμάτισε 43ος στο πρωτάθλημα. Αποφάσισε να μην επεκτείνει το συμβόλαιό του και αποσύρθηκε επίσημα από τους αγώνες.

Όσον αφορά την προσωπική του ζωή, ο Μάρκος είναι παντρεμένος με τη Σόνια από το 2007, με την οποία έχουν δύο παιδιά.