Πίνακας περιεχομένων:

Καθαρή αξία Carroll Shelby: Wiki, Έγγαμος, Οικογένεια, Γάμος, Μισθός, Αδέρφια
Καθαρή αξία Carroll Shelby: Wiki, Έγγαμος, Οικογένεια, Γάμος, Μισθός, Αδέρφια

Βίντεο: Καθαρή αξία Carroll Shelby: Wiki, Έγγαμος, Οικογένεια, Γάμος, Μισθός, Αδέρφια

Βίντεο: Καθαρή αξία Carroll Shelby: Wiki, Έγγαμος, Οικογένεια, Γάμος, Μισθός, Αδέρφια
Βίντεο: Lucy Knell - Bio, Wiki, Facts, Age, Height, Weight, Body Measurements, Photos; Plus-size Model 2024, Ενδέχεται
Anonim

Η καθαρή περιουσία του Carroll Hall Shelby είναι 40 εκατομμύρια δολάρια

Carroll Hall Shelby Wiki Βιογραφία

Η Carroll Hall Shelby γεννήθηκε στις 11 Ιανουαρίου 1923, στο Leesburg του Τέξας των ΗΠΑ, από την Eloise και τον Warren Hall Shelby. Ήταν σχεδιαστής αυτοκινήτων, οδηγός αγώνων και επιχειρηματίας, περισσότερο γνωστός ως ο κατασκευαστής των αυτοκινήτων επιδόσεων AC Cobra και Shelby Mustangs. Έφυγε από τη ζωή το 2012.

Ένας διάσημος σχεδιαστής αγώνων αυτοκινήτων, πόσο πλούσιος ήταν ο Carroll Shelby; Πηγές αναφέρουν ότι ο Shelby είχε αποκτήσει καθαρή περιουσία άνω των 40 εκατομμυρίων δολαρίων, η οποία ενημερώθηκε στα μέσα του 2016, που δημιουργήθηκε μέσω της εμπλοκής του στη βιομηχανία αγώνων αυτοκινήτων. Τα περιουσιακά του στοιχεία περιελάμβαναν σπίτια στο Λος Άντζελες και το Λας Βέγκας, ένα ράντσο στο Πίτσμπουργκ του Τέξας, μικρά vintage αεροπλάνα και μια σειρά από αυτοκίνητα, συμπεριλαμβανομένης της αρχικής του Cobra.

Carroll Shelby Καθαρή αξία 40 εκατομμυρίων δολαρίων

Κατά τη διάρκεια της παιδικής του ηλικίας, ο Shelby υπέφερε καρδιακά προβλήματα, τα οποία τον έκαναν να περνά πολύ χρόνο στο κρεβάτι. Μετά τις εγγραφές του από το Γυμνάσιο Γούντροου Γουίλσον του Ντάλας το 1940, κατατάχθηκε στο Αεροπορικό Σώμα Στρατού των ΗΠΑ κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, υπηρετώντας ως εκπαιδευτής πτήσης και πιλότος δοκιμών, φτάνοντας τελικά στον βαθμό του λοχία.

Ο Shelby ξεκίνησε την αγωνιστική του καριέρα στις αρχές της δεκαετίας του '50 αγωνιζόμενος σε αγώνες δρόμου SCCA με δανεικά σπορ αυτοκίνητα. Οι επιδέξιοι αγώνες του τον οδήγησαν να του προσφερθεί ένα αυτοκίνητο για τις ομάδες Aston Martin, Maserati και Formula 1. Εμφανίστηκε σε πολλά παγκόσμια πρωταθλήματα και μη πρωταθλήματα, παίρνοντας τη νίκη στο Le Mans το 1959 και το πρωτάθλημα USAC το 1960. Ωστόσο, αργότερα την ίδια χρονιά αποσύρθηκε από τους αγώνες, λόγω της καρδιακής του πάθησης, αλλά με υγιή καθαρή αξία.

Το 1961 ο Shelby άνοιξε τη Σχολή Οδήγησης Υψηλής Απόδοσης Shelby και στη συνέχεια η Shelby American Inc. το επόμενο έτος. Η εταιρεία επικεντρώθηκε στην κατασκευή αυτοκινήτων επιδόσεων και συναφών προϊόντων. Σε συνεργασία με την AC Cars της Αγγλίας και τη Ford Motor Company, κατασκεύασε το θρυλικό AC Cobra, ένα αγγλοαμερικανικό σπορ αυτοκίνητο με κινητήρα Ford, που συνέχισε να κατασκευάζει το 427 Cobra Roadster και το Cobra Daytona Coupe. Σε συνεργασία με τη Ford, λάνσαρε τα Shelby Mustang GT350, Shelby GT500, Shelby GLHS και συμμετείχε στην ανάπτυξη των θρυλικών αυτοκινήτων της σειράς Ford GT-40. Η Shelby έγινε σύντομα ένας περιζήτητος κατασκευαστής, παράγοντας οχήματα για πολλές εταιρείες. Η καθαρή του αξία σίγουρα αυξήθηκε.

Εκτός από την κατασκευή και την εμπορία των σπορ αυτοκινήτων, η Shelby American συμμετείχε επίσης σε αγώνες, κερδίζοντας πολυάριθμες διοργανώσεις, συμπεριλαμβανομένου του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος το 1965.

Το 1982 ο Shelby ξεκίνησε τη συνεργασία του με την Chrysler, δημιουργώντας αυτοκίνητα επιδόσεων βασισμένα σε προϊόντα Dodge, όπως το Dodge Omni GLH του 1984 και το φημισμένο Dodge Viper, που ενίσχυσαν πολύ τον πλούτο του.

Το 1998 ίδρυσε την Carroll Shelby Licensing, μια θυγατρική εταιρεία με έδρα τη Νεβάδα. Το 2003 η αμερικανική εταιρεία Shelby έγινε δημόσια, αλλάζοντας το όνομά της σε Carroll Shelby International. Ταυτόχρονα, η Shelby ξεκίνησε την Shelby Automobiles, μια άλλη θυγατρική εταιρεία που κατασκευάζει οχήματα και ανταλλακτικά.

Ο Shelby συνέχισε ξανά τη συνεργασία του με τη Ford το 2004, αναπτύσσοντας μοντέλα όπως τα Ford Shelby Cobra Concept, Ford Shelby GR-1 και Shelby GT500, βελτιώνοντας την καθαρή του αξία για άλλη μια φορά. Συνεργάστηκε επίσης με άλλες εταιρείες για να συνεχίσει την ανάπτυξη των αυτοκινήτων που βασίζονται στη Shelby Mustang, όπως το GT350SR και το "Eleanor".

Εκτός από τη συμμετοχή του στη βιομηχανία αυτοκινήτων επιδόσεων, στη δεκαετία του '60 ο Shelby κυκλοφόρησε στην αγορά ένα ανδρικό αποσμητικό που ονομαζόταν Carroll Shelby's Pit-Stop… a Real Man's Deodorant και δημιούργησε το δικό του μείγμα τσίλι, προωθώντας το διεθνώς ως Carroll Shelby's Original Texas Brand Chili Preparation. Όλα προστέθηκαν στον πλούτο του. Η καριέρα του Shelby του έφερε πολλά βραβεία και διακρίσεις, συμπεριλαμβανομένης της εισαγωγής στο Automotive Hall of Fame και στο International Motor Sports Hall of Fame.

Στην προσωπική του ζωή, ο Shelby παντρεύτηκε πολλές φορές. Ο πρώτος του γάμος ήταν με την Jeanne Fields και διήρκεσε από το 1943 έως το 1960. απέκτησαν μαζί τρία παιδιά. Η Shelby παντρεύτηκε την ηθοποιό Jan Harrison το 1962, αλλά ο γάμος ακυρώθηκε την ίδια χρονιά. Ο τελευταίος του γάμος ήταν με την Αγγλίδα Κλέο, την οποία παντρεύτηκε το 1997 και έζησε μαζί της μέχρι το θάνατό του. Αφού υπέφερε από καρδιακή πάθηση για μεγάλο χρονικό διάστημα και υποβλήθηκε σε μεταμόσχευση καρδιάς και νεφρού, ένας θρύλος του αγωνιστικού αυτοκινήτου πέθανε το 2012, σε ηλικία 89 ετών.

Η Shelby ασχολήθηκε επίσης με τη φιλανθρωπία. ίδρυσε το Carroll Shelby Children’s Foundation, παρέχοντας οικονομική βοήθεια σε παιδιά με καρδιακές παθήσεις. Ο επιχειρηματίας έχει επίσης εμπλακεί συχνά σε διαμάχες, όπως οι νομικές του μάχες με τη Ford και πολλές άλλες εταιρείες για διαφωνίες αδειοδότησης, συμπεριλαμβανομένης της Denice Halicki, χήρας του δημιουργού του «Gone in 60 Seconds» H. B. Halicki, ο οποίος μήνυσε τον Shelby για τη χρήση του ονόματος «Eleanor», της Mustang στην ταινία.

Συνιστάται: