Πίνακας περιεχομένων:

George Barris Καθαρή αξία: Wiki, Έγγαμος, Οικογένεια, Γάμος, Μισθός, Αδέρφια
George Barris Καθαρή αξία: Wiki, Έγγαμος, Οικογένεια, Γάμος, Μισθός, Αδέρφια

Βίντεο: George Barris Καθαρή αξία: Wiki, Έγγαμος, Οικογένεια, Γάμος, Μισθός, Αδέρφια

Βίντεο: George Barris Καθαρή αξία: Wiki, Έγγαμος, Οικογένεια, Γάμος, Μισθός, Αδέρφια
Βίντεο: George Barris from Barris Kustoms of the 50's DVD 2024, Ενδέχεται
Anonim

Η καθαρή περιουσία του Γιώργου Σαλαπάτα είναι 10 εκατομμύρια δολάρια

Γιώργος Σαλαπάτας Wiki Βιογραφία

Ο Γιώργος Σαλαπάτας γεννήθηκε στις 20 Νοεμβρίου 1925 στο Σικάγο του Ιλινόις των ΗΠΑ, ελληνικής καταγωγής και ως Τζορτζ Μπάρις ήταν γνωστός ως σχεδιαστής αυτοκινήτων, διάσημος για την κατασκευή αυτοκινήτων για το Χόλιγουντ, όπως το Batmobile και το Munster Koach. Χάρη στις σχεδιαστικές του ικανότητες και τις γνώσεις του για αυτοκίνητα, η καθαρή αξία του Barris αυξήθηκε σημαντικά. Η καριέρα του ήταν ενεργή από τη δεκαετία του 1940 έως το 2010. Έφυγε από τη ζωή το 2015.

Έχετε αναρωτηθεί ποτέ πόσο πλούσιος ήταν ο Τζορτζ Μπάρις τη στιγμή του θανάτου του; Σύμφωνα με έγκυρες πηγές, έχει υπολογιστεί ότι η καθαρή περιουσία του Barris έφτανε τα 10 εκατομμύρια δολάρια, ποσό που κέρδισε μέσω της επιτυχημένης καριέρας του ως σχεδιαστής αυτοκινήτων.

Τζορτζ Μπάρις Καθαρή αξία 10 εκατομμυρίων δολαρίων

Ο George Barris γεννήθηκε σε οικογένεια Ελλήνων μεταναστών. όταν ήταν τριών ετών, ο πατέρας του έστειλε αυτόν και τον αδερφό του Σαμ να ζήσουν με τον θείο τους στο Roseville της Καλιφόρνια. Ο Γιώργος ανέπτυξε ενδιαφέρον για τα αυτοκίνητα από μικρή ηλικία, έτσι στα επτά του έφτιαχνε ήδη μοντέλα αυτοκινήτων και κέρδιζε διαγωνισμούς. Ο Τζορτζ και ο Σαμ δούλευαν στο ελληνικό οικογενειακό εστιατόριο και εξοικονομούσαν αρκετά για να αγοράσουν το πρώτο τους αυτοκίνητο, ένα Buick του 1925 που δεν ήταν σε καλή κατάσταση, αλλά τα αδέρφια βελτίωσαν γρήγορα την κατάστασή του, έβαλαν μερικές τροποποιήσεις και αργότερα το πούλησαν για ένα κέρδος – ήταν το πρώτο έθιμο αυτοκίνητο του George από πολλούς.

Ο Μπάρις πήγε στο γυμνάσιο του Σαν Χουάν και παρόλο που η οικογένειά του ήθελε να μείνει και να εργαστεί στο εστιατόριο, ο Μπάρις αποφάσισε να μετακομίσει στο Λος Άντζελες και σε ηλικία 18 ετών άνοιξε το Barris Custom Shop. Αφού απολύθηκε από το στρατό, ο Σαμ πήγε με τον αδερφό του στο Λος Άντζελες και άρχισαν να εργάζονται σε ειδικά αυτοκίνητα για ιδιώτες αγοραστές, πριν κάποιος από τη βιομηχανία του κινηματογράφου σημειώσει τις δεξιότητές τους. Τους ζητήθηκε να σχεδιάσουν αυτοκίνητα για αστέρες και στελέχη του Χόλιγουντ, αλλά και ως στηρίγματα για ταινίες – το πρώτο τους που χρησιμοποιήθηκε σε ταινία ήταν στο «High School Confidential» το 1958.

Στη συνέχεια, ο Μπάρις σχεδίασε το αστυνομικό αυτοκίνητο της Ford που εμφανίστηκε στην ταινία "North by Northwest" το 1959 και ένα τροποποιημένο Plymouth Barracuda για το "Fireball 500" (1966), ένα στέισον βάγκον Mercury για το "The Silencers" (1966), το Dodge Charger για το " Thunder Alley» (1967), δημιούργησε ένα όχημα για το «Supervan» (1967) και το Lincoln Continental Mark III για το «The Car» (1977). Όλα αυτά τα εγχειρήματα αύξησαν την καθαρή αξία του George κατά ένα μεγάλο περιθώριο.

Ωστόσο, το πιο αξιοσημείωτο έργο του Barris ήρθε όταν τα στελέχη του ABC του ζήτησαν να δημιουργήσει ένα αυτοκίνητο με υπογραφή για την τηλεοπτική σειρά "Batman" (1966-1968). Δεν είχε αρκετό χρόνο για να φτιάξει ένα νέο αυτοκίνητο από την αρχή, οπότε ο George χρησιμοποίησε το Lincoln Futura του ως βάση, αλλά το Batmobile ήταν μια διεθνής επιτυχία και παρέμεινε στην ιδιοκτησία του Barris μέχρι που το πούλησε σε δημοπρασία για 4.620 $, 000 το 2013. Η πώληση αυτού του διάσημου οχήματος είχε μεγάλη συνεισφορά στην καθαρή του θέση.

Ο George εν τω μεταξύ κατασκεύασε και τροποποίησε αυτοκίνητα για διασημότητες όπως οι Zsa Zsa Gabor, Bob Hope, Elton John, Ann-Margret, Bing Crosby και Glen Campbell. Τροποποίησε επίσης ένα Pontiac station wagon για τον John Wayne, μια Cadillac λιμουζίνα για τον Elvis, την Cadillac Eldorado για τον Dean Martin και το 1966 τα Cabrio Ford Mustang για τους Sonny και Cher, αυξάνοντας περαιτέρω την καθαρή του αξία. Τελευταία δούλεψε σε ένα Toyota Prius για τους New York Times το 2005 και έκανε μια ειδική σχεδίαση ενός Chevrolet Camaro Spirit του 2010, το οποίο επίσης πρόσθεσε στην καθαρή του αξία.

Όσον αφορά την προσωπική του ζωή, ο George Barris παντρεύτηκε τη Shirley Nahas το 1958 και ήταν μαζί μέχρι τον θάνατό της το 2001. είχαν μαζί δύο παιδιά. Ο George Barris πέθανε στον ύπνο του στο σπίτι του στο Encino της Καλιφόρνια τον Νοέμβριο του 2015.

Συνιστάται: