Πίνακας περιεχομένων:

Dario Franchitti Καθαρή αξία: Wiki, Έγγαμος, Οικογένεια, Γάμος, Μισθός, Αδέρφια
Dario Franchitti Καθαρή αξία: Wiki, Έγγαμος, Οικογένεια, Γάμος, Μισθός, Αδέρφια

Βίντεο: Dario Franchitti Καθαρή αξία: Wiki, Έγγαμος, Οικογένεια, Γάμος, Μισθός, Αδέρφια

Βίντεο: Dario Franchitti Καθαρή αξία: Wiki, Έγγαμος, Οικογένεια, Γάμος, Μισθός, Αδέρφια
Βίντεο: Καρέ - καρέ η σύλληψη 4 διαρρηκτών σε κατοικία στη Θεσσαλονίκη | 12/04/2022 | ΕΡΤ 2024, Ενδέχεται
Anonim

Η καθαρή περιουσία του Dario Franchitti είναι 72 εκατομμύρια δολάρια

Dario Franchitti Wiki Βιογραφία

Ο George Dario Marino Franchitti γεννήθηκε στις 19 Μαΐου 1973, στο Bathgate, West Lothlian, στη Σκωτία, στο Ηνωμένο Βασίλειο, εν μέρει ιταλικής καταγωγής, και είναι συνταξιούχος οδηγός αγώνων αυτοκινήτων, γνωστός ως τέσσερις φορές πρωταθλητής της σειράς IndyCar και επίσης τρεις- χρόνος Indianapolis 500 νικητής? όλες οι προσπάθειές του βοήθησαν να φέρει την καθαρή του αξία στο σημείο που είναι σήμερα.

Πόσο πλούσιος είναι ο Ντάριο Φραντσίτι; Από τα τέλη του 2016, οι πηγές εκτιμούν ότι η καθαρή αξία ανέρχεται στα 72 εκατομμύρια δολάρια, κυρίως από μια επιτυχημένη αγωνιστική καριέρα. Είναι επίσης νικητής του 24 Hours of Daytona το 2008 και έχει κερδίσει πολλά βραβεία, τα οποία περιλαμβάνουν το McLaren Autosport BRDC Award, αλλά όλα τα επιτεύγματά του συνέβαλαν στη διασφάλιση της θέσης του πλούτου του.

Dario Franchitti Καθαρή αξία 72 εκατομμυρίων δολαρίων

Ο Franchitti παρακολούθησε το Stewart's Melville College και κατά τη διάρκεια της περιόδου του άρχισε να ενδιαφέρεται για το karting. Έγινε Πρωταθλητής Νεανίδων στο Karting Σκωτίας το 1984 και θα κέρδιζε επίσης το Βρετανικό Πρωτάθλημα Νεανίδων για δύο συνεχόμενα χρόνια. Στη συνέχεια μετακόμισε στη Formula Vauxhall Junior και κέρδισε αυτό το πρωτάθλημα το 1991. Την επόμενη χρονιά, εντάχθηκε στον Paul Stewart Racing στη Formula Vauxhall Lotus και θα ονομαζόταν McLaren/Autosport νεαρός οδηγός της χρονιάς. Την επόμενη σεζόν θα γινόταν πρωταθλητής και στη συνέχεια θα μετακομίσει στο Βρετανικό Πρωτάθλημα Formula 3 την επόμενη χρονιά. Η καθαρή του αξία ήδη ανέβαινε.

Στη συνέχεια έλαβε ένα συμβόλαιο AMG Racing για να οδηγήσει μια Mercedes C-Class κατά τη διάρκεια του Γερμανικού Πρωταθλήματος Αυτοκινήτων Τουρισμού. Το 1997, του προσφέρθηκε συμφωνία για να γίνει δοκιμαστικός οδηγός για τη McLaren, αλλά αρνήθηκε και επέλεξε να αγωνιστεί στη σειρά US CART για την ομάδα Hogan. Στη συνέχεια δοκίμασε για την ομάδα της Jaguar F1 το 2000, αλλά δεν προχώρησε σε καμία προσφορά. Συνέχισε να αγωνίζεται για το CART κατά τη διάρκεια αυτών των ετών και πέτυχε μερικές νίκες και pole position. Το 2003, εντάχθηκε στη σειρά IndyCar αλλά έχασε το μεγαλύτερο μέρος της χρονιάς. Επέστρεψε το 2004 και κέρδισε τον πρώτο του αγώνα IndyCar Series, ακολουθώντας τη νίκη του Paul Stewart Racing. Η καθαρή του αξία ήταν πλέον καλά εδραιωμένη.

Το 2005, ο Dario έτρεξε για την Andretti Green Racing και πήρε δύο νίκες στη σεζόν. Συνέχισε να οδηγεί για αυτούς το 2007 και έγινε επίσης μέρος της αμερικανικής σειράς Le Mans. Την ίδια χρονιά, θα κέρδιζε ένα Rain Shortened Indianapolis 500, συμπεριλαμβανομένων 1,6 εκατομμυρίων δολαρίων που άρχισε να ενισχύει σημαντικά την καθαρή του αξία. Θα κέρδιζε το Πρωτάθλημα IndyCar, το πρώτο του από τότε που κέρδισε τη Formula Vauxhall Lotus το 1993. Επέστρεψε στη σειρά IndyCar το 2009, αφού έχασε μια σεζόν για να ακολουθήσει καριέρα NASCAR, οδηγώντας για την Target Chip Ganassi Racing και εξασφάλισε πέντε νίκες στο η εποχή.

Την επόμενη χρονιά, αντιμετώπισε δυσκολίες κατά τη διάρκεια της σεζόν, αλλά κατάφερε να πάρει τη νίκη στο Indianapolis 500, κάνοντας τη δεύτερη νίκη του σε τέσσερα χρόνια. Το 2011, θα κέρδιζε το τρίτο συνεχόμενο πρωτάθλημά του σε μια συντομευμένη κούρσα λόγω του θανάτου του Dan Wheldon σε ατύχημα με 15 αυτοκίνητα. Θα είχε δυσκολίες τα επόμενα δύο χρόνια και είχε ένα ατύχημα που τελείωσε την καριέρα του που έσπασε τη σπονδυλική του στήλη. Οι γιατροί τον συμβούλεψαν ότι οποιοσδήποτε περαιτέρω τραυματισμός μπορεί να προκαλέσει μόνιμη παράλυση που οδήγησε στην απόφασή του να αποσυρθεί από τους ανταγωνιστικούς αγώνες τον Οκτώβριο του 2013. Παραμένει ακόμη ενεργός ως διευθυντής αγώνων στην Ganassi Racing.

Για την προσωπική του ζωή, είναι γνωστό ότι ο Franchitti παντρεύτηκε την ηθοποιό Ashley Judd το 2001, αλλά χώρισαν το 2013. Σύμφωνα με αναφορές, μερικές από τις αγαπημένες του τηλεοπτικές εκπομπές περιλαμβάνουν τα "Shameless", "Gavin & Stacey" και "Rab C. Nesbitt".. Είναι επίσης ο μεγαλύτερος αδερφός του οδηγού αγώνων Marino Franchitti. Το 2014, ο Ντάριο διορίστηκε Μέλος του Τάγματος της Βρετανικής Αυτοκρατορίας (MBE) χάρη στα επιτεύγματά του στους αγώνες αυτοκινήτων.

Συνιστάται: