Carlos Ghosn Καθαρή αξία: Wiki, Έγγαμος, Οικογένεια, Γάμος, Μισθός, Αδέρφια

2024 Συγγραφέας: Lewis Russel | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 06:03

Η καθαρή περιουσία του Carlos Ghosn είναι 50 εκατομμύρια δολάρια

Carlos Ghosn Wiki Βιογραφία

Ο Carlos Ghosn γεννήθηκε στις 9 Μαρτίου 1954, στο Porto Velho της Βραζιλίας, βραζιλιάνικης, λιβανέζικης και γαλλικής καταγωγής και είναι επιχειρηματίας, γνωστός ως Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Renault, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Nissan και Πρόεδρος της Mitsubishi Motors.

Ένας εξαιρετικός επιχειρηματίας, πόσο πλούσιος είναι ο Carlos Ghosn; Πηγές αναφέρουν ότι ο Ghosn έχει αποκτήσει καθαρή περιουσία άνω των 50 εκατομμυρίων δολαρίων, στις αρχές του 2017, που συσσωρεύτηκε σε μεγάλο βαθμό από τη συμμετοχή του στην αυτοκινητοβιομηχανία. Τα περιουσιακά του στοιχεία περιλαμβάνουν σπίτια στην Ιαπωνία, τη Γαλλία και τη Βραζιλία.

Carlos Ghosn Καθαρή αξία 50 εκατομμυρίων δολαρίων

Ο Ghosn αρρώστησε αφού ήπιε ανθυγιεινό νερό όταν ήταν δύο ετών και η μητέρα του μετακόμισε μαζί του πρώτα στο Ρίο ντε Τζανέιρο και μετά σε ηλικία έξι ετών στη Βηρυτό του Λιβάνου. Εκεί φοίτησε στο Jesuit Collège Notre-Dame de Jamhour. Τελικά μετακόμισε σε σχολές μηχανικών στο Παρίσι, Γαλλία, όπου απέκτησε πτυχία από την École Polytechnique και την École des Mines de Paris.

Μετά την ολοκλήρωση της εκπαίδευσής του το 1978, ο Ghosn άρχισε να εργάζεται ως εκπαιδευόμενος διαχείρισης με τον μεγαλύτερο γαλλικό προμηθευτή αυτοκινήτων, τη Michelin. Σύντομα προήχθη σε επικεφαλής της έρευνας για την ανάπτυξη βιομηχανικών ελαστικών και αργότερα μεταφέρθηκε στη Βραζιλία για να ηγηθεί των ασύμφορων και σκληρών επιχειρήσεων της εταιρείας στο Ρίο ντε Τζανέιρο, ως Chief Operating Officer. Η επιχείρηση έγινε κερδοφόρα μέσα σε μόλις δύο χρόνια χάρη στο λαμπρό στυλ διαχείρισης του Ghosn και το 1989 διορίστηκε στη Michelin North America ως Πρόεδρος και COO. Το επόμενο έτος έγινε Διευθύνων Σύμβουλος και Πρόεδρος, σχεδιάζοντας μια συγχώνευση με την εγχώρια εταιρεία κατασκευής ελαστικών Uniroyal Goodrich. Η καθαρή του αξία ήταν σίγουρα ήδη καλά προχωρημένη.

Το 1996 ο Ghosn εντάχθηκε στη γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Renault, και έγινε ο Εκτελεστικός Αντιπρόεδρος της εταιρείας που ασχολείται με αγορές, έρευνα, μηχανική και ανάπτυξη, και την κατασκευή και διαχειρίζεται το τμήμα της στη Νότια Αμερική. Εκείνη την εποχή, η Renault αντιμετώπιζε προβλήματα κερδοφορίας και ο Ghosn κατάφερε να αναδιαρθρώσει την εταιρεία με μάλλον ριζικό τρόπο, επιστρέφοντάς την στην κερδοφορία μέσα σε μόλις ένα χρόνο. Η δημοτικότητά του ενισχύθηκε και η περιουσία του βελτιώθηκε πολύ.

Το 1999 αγόρασε ένα μερίδιο 36,8% στην ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Nissan και εντάχθηκε στην εταιρεία, σύντομα έγινε Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της, διατηρώντας τις θέσεις του και στη Renault. Εκείνη την εποχή, η Nissan είχε χρέη 20 δισεκατομμυρίων δολαρίων και πολύ λίγα από τα μοντέλα της έβγαζαν κέρδη. Ενώ το έργο να αλλάξει το μέλλον της εταιρείας ήταν σχεδόν αδύνατο, ο Ghosn το πέτυχε για άλλη μια φορά, χρησιμοποιώντας τις ριζοσπαστικές του μεθόδους, οι οποίες περιλάμβαναν περικοπή θέσεων εργασίας, εργοστασίων και προμηθευτών, αυξάνοντας τα κέρδη της Nissan από τις ζημίες τους άνω των 6 δισεκατομμυρίων δολαρίων σε κέρδος 2,7 δισεκατομμύρια δολάρια σε μόλις ένα χρόνο. Μέσα σε τρία χρόνια η εταιρεία έγινε μια από τις πιο κερδοφόρες αυτοκινητοβιομηχανίες. Όλα συνέβαλαν στη δημοτικότητα του Ghosn στη βιομηχανία, καθώς και στην καθαρή του αξία.

Το 2005, έγινε Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Renault, όντας ο πρώτος άνθρωπος στον κόσμο που διηύθυνε δύο παγκόσμιες εταιρείες του Fortune 500 ταυτόχρονα.

Δύο χρόνια αργότερα, ως Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Συμμαχίας Renault-Nissan, που είναι στρατηγικοί εταίροι από το 1999, ο Ghosn αποφάσισε να δαπανήσει τέσσερα δισεκατομμύρια ευρώ, ώστε η Renault και η Nissan να δημιουργήσουν μαζί μια σειρά ηλεκτρικών αυτοκινήτων, όπως το Nissan Leaf., γνωστό ως «το πρώτο οικονομικό αυτοκίνητο με μηδενικές εκπομπές ρύπων στον κόσμο».

Το 2008 διορίστηκε Πρόεδρος, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Nissan και τον επόμενο χρόνο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Renault.

Το 2012 έγινε Αναπληρωτής Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της ρωσικής αυτοκινητοβιομηχανίας AvtoVAZ, συνεργάτης της Renault-Nissan Alliance, και την επόμενη χρονιά διορίστηκε Πρόεδρος της εταιρείας, διατηρώντας τη θέση μέχρι το 2016.

Όταν η Nissan αγόρασε το 34% των μετοχών της Mitsubishi Motors το 2016, ο Ghosn διορίστηκε επίσης Πρόεδρος της Mitsubishi, βελτιώνοντας τον πλούτο του για άλλη μια φορά.

Ένας αξιόλογος επιχειρηματίας, γνωστός ως ένας από τους μεγάλους καλλιτέχνες της αυτοκινητοβιομηχανίας, ο Ghosn έχει υπηρετήσει σε πολλά συμβούλια και συμβούλια. Έχει λάβει πολλά βραβεία και τιμητικές διακρίσεις για τη συνεισφορά του στον κλάδο και η επιτυχημένη διαχείριση του έδωσε τη δυνατότητα να δημιουργήσει μια εκπληκτική περιουσία.

Στην ιδιωτική του ζωή, ο Ghosn είναι χωρισμένος και έχει τέσσερα παιδιά με την πρώην σύζυγό του.